OVHcloud Network Status
Current status
Legend
- Operational
- Degraded performance
- Partial Outage
- Major Outage
- Under maintenance
Fibre LDN <> AMS
Incident
Report for Network & Infrastructure
Resolved
Nous subissons un outage sur cette fibre. La protection des circuits RBX <> AMS et RBX <> LDN est donc HS pour le moment.
Update(s):
Date: 2014-10-01 14:33:33 UTC
Le chassis #2 a été remis en service. La ligne est remonté. Les protections sont de nouveau actives.
Date: 2014-10-01 01:59:17 UTC
Une partie des amplis ramam étant de nouveau en service, les circuits sont opérationnels \"one-way\", dans le sens Amsterdam > Roubaix. La remise en service du chassis 2 (sur 3) permettra demain de remonter l'autre sens.
Date: 2014-10-01 01:57:09 UTC
Le chassis master est up et nous avons maintenant la main sur le site. Malheureusement, il s'avère que la carte controleur du chassis #2 est également HS. Un spare sera donc expédié et arrivera demain matin sur site. Nous reprenons le troubleshooting demain vers 11h en espérant pouvoir rétablir le lien dans la foulée.
Date: 2014-09-30 23:20:45 UTC
La carte est arrivée sur le site. Elle est insérée dans le chassis qui est maintenant en cours de config.
Date: 2014-09-30 18:51:03 UTC
La carte de spare est attendue sur site vers 23h00 CEST.
Date: 2014-09-30 18:22:55 UTC
Le troubleshooting a mis en évidence un défaut sur la carte OMM (carte de controle) du chassis principal. Un spare est en cours d'acheminement afin de la remplacer. Il faudra ensuite reconfigurer la carte neuve puis redescendre le backup de la DB sur le noeud.
Date: 2014-09-30 18:20:59 UTC
Nous rencontrons des difficultés pour remonter le lien. L'ILA de Leiston (UK) est hors ligne. Un technicien est actuellement sur site et nous travaillons à sa remise en service conjointement avec un ingénieur de chez Infinera.
Date: 2014-09-29 00:31:33 UTC
Le mainteneur nous confirme la réparation complète du cable. Notre ligne est cependant toujours down et nous n'avons plus la main sur l'ILA de Leiston. Nous allons travailler avec Infinera sur le problème pour remonter la ligne asap et rétablier les protections.
Date: 2014-09-19 15:44:22 UTC
Le bateau est sur site et il a commencé à remonter.
Date: 2014-09-18 08:27:21 UTC
Les mesures OTDR ont été réalisées et le défaut a été localisé sur la fibre sous-marine entre Londres et Amsterdam.
Le bateau de réparation est en route vers la coupure. L'arrivée du bateau sur site est prévue pour le 19 septembre.
Update(s):
Date: 2014-10-01 14:33:33 UTC
Le chassis #2 a été remis en service. La ligne est remonté. Les protections sont de nouveau actives.
Date: 2014-10-01 01:59:17 UTC
Une partie des amplis ramam étant de nouveau en service, les circuits sont opérationnels \"one-way\", dans le sens Amsterdam > Roubaix. La remise en service du chassis 2 (sur 3) permettra demain de remonter l'autre sens.
Date: 2014-10-01 01:57:09 UTC
Le chassis master est up et nous avons maintenant la main sur le site. Malheureusement, il s'avère que la carte controleur du chassis #2 est également HS. Un spare sera donc expédié et arrivera demain matin sur site. Nous reprenons le troubleshooting demain vers 11h en espérant pouvoir rétablir le lien dans la foulée.
Date: 2014-09-30 23:20:45 UTC
La carte est arrivée sur le site. Elle est insérée dans le chassis qui est maintenant en cours de config.
Date: 2014-09-30 18:51:03 UTC
La carte de spare est attendue sur site vers 23h00 CEST.
Date: 2014-09-30 18:22:55 UTC
Le troubleshooting a mis en évidence un défaut sur la carte OMM (carte de controle) du chassis principal. Un spare est en cours d'acheminement afin de la remplacer. Il faudra ensuite reconfigurer la carte neuve puis redescendre le backup de la DB sur le noeud.
Date: 2014-09-30 18:20:59 UTC
Nous rencontrons des difficultés pour remonter le lien. L'ILA de Leiston (UK) est hors ligne. Un technicien est actuellement sur site et nous travaillons à sa remise en service conjointement avec un ingénieur de chez Infinera.
Date: 2014-09-29 00:31:33 UTC
Le mainteneur nous confirme la réparation complète du cable. Notre ligne est cependant toujours down et nous n'avons plus la main sur l'ILA de Leiston. Nous allons travailler avec Infinera sur le problème pour remonter la ligne asap et rétablier les protections.
Date: 2014-09-19 15:44:22 UTC
Le bateau est sur site et il a commencé à remonter.
Date: 2014-09-18 08:27:21 UTC
Les mesures OTDR ont été réalisées et le défaut a été localisé sur la fibre sous-marine entre Londres et Amsterdam.
Le bateau de réparation est en route vers la coupure. L'arrivée du bateau sur site est prévue pour le 19 septembre.